1. Prije početka
(1) Prije pokretanja bagera provjeriti jesu li uređaji za osvjetljavanje, signalizaciju i uzbunu potpuni i učinkoviti, zadovoljavaju li upotrijebljeno gorivo, ulje za podmazivanje, hidraulično ulje i sl. propise, postoje li pukotine ili curenja na cjevovodima svake sustava, te je li nepropusnost guma Ili provjerite zadovoljava li tlak u gumama zahtjeve. Provjerite je li sve normalno prije početka.
(2) Prije uporabe bagera s gumama, potporne nosače treba poduprijeti i držati u vodoravnom položaju. Potpornje treba postaviti u smjeru radne površine, a upravljačke pogonske kotače postaviti iza radne površine.
(3) Za bagere koji koriste hidrauličke ovjesne uređaje, dva ovjesna hidraulička cilindra trebaju biti zaključana.
(4) Pogonske kotače bagera gusjeničara treba smjestiti iza radne površine.
(5) Prije vožnje bagera s gumama, noge se moraju uvući i fiksirati. Kada putujete na velike udaljenosti, potrebno je koristiti fiksni klin za zaključavanje okretne platforme, a ploču okretne kočnice treba pritisnuti prije zaključavanja.
2.Vožnja
(1) Nagib gornje i donje rampe bagera ne smije prelaziti raspon parametara učinka.
(2) Bager gusjeničar prilikom kretanja na gradilište treba prevoziti na prikolici s ravnom platformom.
(3) Kod samostalnog premještanja na kratke udaljenosti vozilo se treba kretati polako i malom brzinom, a vozni mehanizam treba pregledati i podmazati svakih 500 do 1000 metara.
(4) Kada bager gusjeničar prelazi kratku udaljenost, pogonski kotač treba biti straga, ruka žlice treba biti izravno ispred i paralelna s gusjenicom, mehanizam zakretanja treba biti zakočen, a žlica treba biti 1 m iznad zemlje.
(5) Kada se spuštate nizbrdo, vozite polako i ne mijenjajte brzinu niti vozite u praznom hodu na nagibu.
(6) Prilikom hodanja kroz vjetar, vodu, cijevi, ceste, kablove i druge izložene vodove i željeznice, potrebno je poduzeti zaštitne mjere kao što je dodavanje podmetača.
