Mlaznica za gorivo je vrsta preciznog uređaja s visokom preciznošću obrade

Mlaznica za gorivo je precizni uređaj s vrlo visokom preciznošću obrade, koji zahtijeva veliki dinamički raspon protoka, snažnu sposobnost protiv blokiranja i zagađenja i dobre performanse atomizacije. Mlaznica za gorivo prima signal impulsa ubrizgavanja od ECU-a za točnu kontrolu količine ubrizganog goriva.
Karakteristike raspršivanja injektora uključuju veličinu čestica raspršivanja, raspodjelu raspršenog ulja, smjer snopa ulja, raspon i kut difuzijskog konusa. Ove karakteristike trebaju zadovoljiti zahtjeve dizelskog sustava izgaranja, kako bi se usavršilo formiranje smjese i izgaranje, te postigla veća snaga i toplinska učinkovitost.
Elektronička regulacija brizgaljke je najkritičniji i najsloženiji dio u common rail sustavu, a također i najteži dio u dizajnu i tehnologiji. Upravljajući otvaranjem i zatvaranjem solenoidnog ventila, ECU će ubrizgati gorivo u visokotlačni razvodnik ulja u komoru za izgaranje pri najboljem vremenu ubrizgavanja, količini i brzini ubrizgavanja. Kako bi se postigla učinkovita početna točka ubrizgavanja i točna količina ubrizgavanja, common rail sustav koristi posebne mlaznice za gorivo s hidrauličkim servo sustavom i elektroničkim kontrolnim komponentama (elektromagnetski ventili).
Mlaznica za gorivo sastoji se od mlaznice s rupom sličnoj tradicionalnoj mlaznici za gorivo, hidrauličkog servo sustava (kontrolni klip, kontrolni otvor itd.) i elektromagnetskog ventila.