Svi znamo da se Komatsuovi uljni cilindri dijele na cilindre grane, cilindre ARM i cilindre žlice.
Ali zašto cilindar ulja mijenja boju i ima li to ikakvog utjecaja?
Prvo, promjena boje hidrauličkog cilindra u plavu, crnu ili ljubičastu nije promjena boje bloka cilindra.
Zapravo, površina cilindra prekrivena je filmom. Općenito govoreći, cilindar će prvo postati plav, a zatim postati ljubičast,
i na kraju pocrniti.
Postoje različiti razlozi za promjenu boje cilindara ulja za bagere
1. Postoji fenomen visoke temperature u hidrauličkom sustavu, a klipnjača često dolazi u kontakt s okruženjima niske temperature (nagli pad temperature) pri visokim temperaturama (posebno tijekom hladnih sezona);
2. Tijekom ciklusa održavanja, zamjena hidrauličkog ulja koje se ne koristi posebno za bagere ove marke obično rezultira promjenom boje klipnjače unutar nekoliko dana nakon izmjene ulja.
3. Tijekom procesa galvanizacije klipnjače, zbog neravnomjerne kontrole temperature, pojavile su se pukotine na površini galvanskog sloja tijekom kasnijeg rada. Nepravilne male pukotine mogu se vidjeti promatranjem površine klipnjače s povećalom velike snage.
4. Pocrnjenje je uzrokovano aditivima u uljnim brtvama i hidrauličkom ulju koji se lijepe na šipku cilindra pri visokim temperaturama, dok je crnjenje uzrokovano aditivima koji sadrže olovo u spreju unutar habajućeg rukavca koji se lijepi na šipku cilindra na visokim temperaturama.
