Nedavno je, uz zvučni zvuk zvižduka, kineski divovski brod s gotovo tisuću XCMG bagera, utovarivača, grejdera i drugih proizvoda inženjerskih strojeva isplovio iz luke Lianyungang u Jiangsuu u Kini
Od početka ove godine inozemni izvoz građevinskih strojeva nastavio je premašivati očekivanja. U budućnosti, s postupno optimiziranim kanalima prodaje i financiranja, očekuje se da će vodeća domaća poduzeća za građevinske strojeve ući u razdoblje žetve na inozemnom tržištu.
Obim izvozne trgovine doseže povijesni maksimum
Domaći proizvođači građevinske mehanizacije od početka ove godine iznimno su zaposleni, često punim kapacitetom od proizvodnih pogona do prodajnih kanala, a narudžbe iz domaćih i stranih izvora popunjavaju raspored.
Na vizualizacijskom ekranu tvrtke Sany Logistics Company svijetleće linije "u tranzitnim nalozima" gusto povezuju Kinu s raznim dijelovima svijeta. Huang Dong, voditelj međunarodnog poslovnog odjela Sany Logistics Company, predstavio je da je preko 3000 opreme isporučeno tijekom lipnja, što ga čini "iznimno prometnim".
Iza užurbane dostave narudžbi stoji "prilično atraktivan" inozemni posao.
Prema carinskim podacima, vrijednost izvoza građevinskih strojeva u Kinu od siječnja do lipnja 2021. iznosila je 15,071 milijardu američkih dolara, što je međugodišnje povećanje od 54,9%. Volumen izvoza u lipnju iznosio je 3,156 milijardi američkih dolara, što je porast od 94,8% u odnosu na isto razdoblje prethodne godine.
Iz perspektive količine, sve kategorije proizvoda inženjerskih strojeva su u porastu. Iz korporativne perspektive, i domaća i poduzeća financirana iz inozemstva zabilježila su brz rast izvoza. Velika poduzeća kao što su Sany i XCMG zabilježila su značajan rast, dok mala poduzeća s pratećim dijelovima također rastu.
Za razloge sveobuhvatnog rasta, Lv Ying je analizirao da je križanje više čimbenika stvorilo viši izvozni vrhunac od očekivanog. S jedne strane, relativno govoreći, globalna industrija građevinskih strojeva ima relativno dug industrijski lanac, a epidemija je prekinula uobičajeni lanac opskrbe. Međutim, kineski industrijski lanac je relativno potpun, a inozemni sustavi marketinga i usluga poduzeća postaju sve savršeniji i učinkovitiji. S druge strane, zbog čimbenika kao što je oporavak gospodarstva nakon epidemije na međunarodnom tržištu, postoji velika potražnja za građevinskim strojevima na međunarodnom tržištu. Osim toga, rast cijena rasutih roba kao što su čelik i ugljen potaknuo je rudarstvo, dodatno potaknuvši potražnju za građevinskim strojevima. Osim toga, politike pomoći u kontekstu epidemije također su korisne za poduzeća.
Izlazak na međunarodno tržište zahtijeva "kombinirani udarac"
Iza značajnog povećanja izvoza građevinskih strojeva stoji solidna pouzdanost proizvoda i stabilan "kombinacijski udar" na međunarodnom tržištu.
Lv Ying je izjavio da s razvojem kineske industrije građevinskih strojeva ne postoji apsolutni jaz u kapacitetima između domaćih i međunarodnih marki. Međutim, zbog dugogodišnjeg pozicioniranja brenda na međunarodnom tržištu, domaći brendovi još uvijek se suočavaju sa značajnim izazovima u tranziciji od kineskog lidera do globalnog lidera.
Iz regionalne perspektive, najveće izvozno tržište je Azija, na koju otpada polovica izvoza. Drugo najveće tržište je Europa, a izvoz se polako povećava. Veličina tržišta u Africi i Južnoj Americi je ograničena, dok međunarodni brendovi imaju dugu povijest ulaska, a njihove su prednosti još očitije.
Može se reći da su trenutno kineski građevinski strojevi još uvijek u fazi istraživanja na inozemnom tržištu. Lv Ying vjeruje da u smislu skupljanja iskustva, njegovanja tima, uspostavljanja robne marke, razjašnjavanja ideja i mijenjanja koncepata, nijedno domaće poduzeće za građevinske strojeve nije bilo apsolutno na mjestu i nijedno nije postiglo nikakav napredak, ali općenito gledano, oni su neravnomjeran.
